August 12th, 2011

в шляпе

С добрым утром

                      
                       © warsh

                      Хайде-парк

Порадовала с утра новость о том, что Белоруссия и Ирак достигли предварительной договоренностей о создании в Ираке сборочного производства белорусских тракторов. До этого, правда, обсуждалась возможность создания сборочного цеха в Иране, а не в Ираке. Какая разница? Главное, что тракторами восточных товарищей обеспечат.

Удивляют и даже веселят и столичные чинуши. Директор ГПУ «Мосэкомониторинг» Евгения Семутникова заявила, что асфальт в жару становится опасным с экологической точки зрения, и параллельно указала на преимущества плитки.

А год назад, когда мэром Москвы был не Плиточник, а Пасечник, она выступала с заявлениями, суть которых полностью противоречит ее ныншним собственным словам о вредности асфальта. «Выделения вредных веществ из асфальта не происходит даже в аномально жаркую погоду, которая установилась в Москве с середины июня», – говорила тогда Семутникова.

В общем, рыба ищет где глубже, а человек, где лучше.

+ 23°.
promo warsh september 8, 2012 14:52 35
Buy for 500 tokens
    (с) warsh Посетить Париж и не побывать на Эйфелевой башне, это всё равно, что познакомиться с девушкой и... не потанцевать с ней.     (с) Анна Варшавчик Ничего удивительного, что встреча со всемирной достопримечательностью окрылила меня.     (с) warsh…
танкист

О курении

РБК daily пугает неким антитабачным законопроектом, подготовленным ведомством Татьяны Голиковой. Минздравсоцразвития решило бороться с курением в России радикально.

Начиная с 2014 года предполагается полностью запретить курение в поездах дальнего следования и на пассажирских судах дальнего плавания, а также ликвидировать действующие ныне курилки в аэропортах. Более того, запрещено будет курить у входов в вокзалы и аэропорты — курильщику придется отойти на 10 м. С 2015 года нельзя будет покурить в гостиницах, кафе, ночных клубах, в том числе популярные нынче кальяны.

Закон предусматривает возможность оборудования зон для курения в подъездах жилых домов, но для этого курильщикам придется собрать подписи всех собственников жилья. Кроме того, закон обеспечивает «защиту от табачного дыма» для лиц, находящихся в тюрьмах и СИЗО.

Существенно изменятся и правила розничной продажи сигарет. С лета 2013 года они окажутся вне закона во всех торговых точках площадью менее 50 кв. м, то есть там, где сегодня продается основная масса сигарет, самые дешевые из которых будут стоить 61 руб.

В более крупных торговых точках продажа будет осуществляться без выкладки, а покупатель сможет выбирать товар по специальному прейскуранту. При этом регионам будет дано право устанавливать еще более жесткие ограничения мест и условий продаж, а также мест, где запрещено курение, по своему усмотрению. Вне закона объявляются нюхательный и жевательный табак.

Будет полностью запрещена не только реклама, но и спонсорство, в том числе расходы на благотворительность. Курить запретят всем героям фильмов и телепередач, снятых после вступления в силу закона.

***

Вовремя я бросил курить.
хмурый

«Она утонула»

                      
                       © warsh

11 лет прошло со дня гибели К-141 «Курск» — атомной подводной лодки с крылатыми ракетами проекта 949А «Антей», (обозначение НАТО — «Оскар-II»). Заложена на «Севмаш» в 1992 году, принята в эксплуатацию 30 декабря 1994 года. С 1995 по 2000 годы — в составе Северного флота России, пункт базирования Видяево.

Затонула в Баренцевом море, в 175 км от Североморска, (69°40′00″ с. ш. 37°35′00″ в. д. (G) (O)) на глубине 108 метров в результате катастрофы, произошедшей 12 августа 2000 года.

По официальной версии, в 11 часов 28 минут 26 секунд по московскому времени произошёл взрыв торпеды 65-76А («Кит») в торпедном аппарате № 4. Причиной взрыва стала утечка компонентов топлива торпеды (пероксид водорода). Через 2 минуты пожар, возникший после первого взрыва, повлёк за собой детонацию торпед, находившихся в первом отсеке лодки. Второй взрыв был эквивалентен взрыву 2-3 тонн[источник не указан 19 дней] тринитротолуола (тротила) и привёл к разрушениям нескольких отсеков подводной лодки. Все 118 членов экипажа погибли. По тяжести последствий авария стала второй в послевоенной истории отечественного подводного флота, после взрыва боезапаса на Б-37.

Вечная память этим мужественным людям.